氣動薄膜調節閥是工藝生產（chǎn）進程自動調節係統中緊張（zhāng）的環節。為了其安全平（píng）居運行，在安設使用（yòng）前或檢驗後應（yīng）憑證現實需求進（jìn）行必要的檢（jiǎn）查和判斷。

從氣動調節閥的不服衡力公式F↑=π/4（dg2△P+dsP₂）可以看出，當調（diào）節閥兩端的壓（yā）差△P大時，其不服衡力F↑也隨之增大（dà），當執行（háng）機構的輸出力小於不服衡（héng）力，它就不可以在全路程範圍內掌（zhǎng）握應有的路程，所以在執行機構（gòu）的輸（shū）出力固定時，應限製在壓差下工作，這個壓差稱為容許壓差（△P）。現實壓差若（ruò）超過按規範組配的（de）調節閥容許壓差，其超過值圍內，可采取改變壓縮彈簧的預緊力（lì）抵達進一步進步容許壓差的目標。這一調整，可以在安設前憑證工（gōng）藝條件進行計算，憑據計算的結果，通過調節件（jiàn）改（gǎi）變彈簧的預緊力來調整彈簧的範圍，調好後再安設到工藝（yì）位號上。這（zhè）樣做既省調校安設時間，又能包管工藝要求（qiú）。

氣動（dòng）薄膜調節閥執行機構檢查

1 薄膜（mó）氣室密封性檢查（chá）

當調節閥銘牌信號壓力範（fàn）圍為0.2～1kg/cm2 時（本文下同），將0.8kg/cm2壓力的（de）壓縮空氣通 入薄膜氣室，割斷（duàn）氣源，持續5分（fèn）鍾，薄膜氣室（shì）內壓力下降不（bú）應超過0.007kg/cm2（5毫（háo）米Hg）。

2 推杆動作與路程（chéng）檢查

① 用0～1kg/cm2範圍的信號壓力輸（shū）入薄膜氣室，來去增加（jiā）和降低信號（hào）壓力（lì），推 杆挪動應勻（yún）稱無邪無卡滯跳動現象。

② 調整（zhěng）壓縮彈簧預（yù）壓力，使信號壓力為0.15kg/cm2時推杆開始 起動（與單位組合儀表配用時（shí）起（qǐ）動信號壓力（lì）為0.2kg/cm2）。

③ 以0.2～1.0kg/cm2壓 力（lì）範圍增加和降低（dī）信（xìn）號壓力，推杆路（lù）程應滿足調節閥很大道程要求（qiú）。

氣動（dòng）薄膜調節閥組裝時的檢（jiǎn）查

1. 調節閥組裝前應檢查閥芯、閥座、閥（fá）杆有無缺點。研磨後的閥芯與閥座（zuò）接觸應精密，閥杆應直正滑膩。

2. 調節閥與執行（háng）機構組裝後，向薄膜氣室輸入使調節閥關閉（bì）的（de）信號壓力，調整閥杆長度使閥芯與閥座接（jiē）觸緊密（mì）。對於氣關閥輸入信號壓力為0.95kg/cm2， 與單位組合儀表配用時為1.0 kg/cm2 ；對於氣開閥輸入（rù）信號壓力為0。

調節閥的檢查

1.密封填料函及其餘持續（xù）處的滲漏檢查

將溫度為室溫的水， 以調節閥公稱壓力的1.1倍或很大駕馭壓力（lì）的1.5倍的壓力，按打開閥芯（xīn）的偏向通（tōng）入調節閥的一端，另一端關閉。保持壓力10分鍾，同時閥杆每（měi）分鍾作1～3 次往返挪動。密封填料函（hán）及其餘部件持續處不應有滲漏現象（xiàng）。

2.關閉時的泄漏檢查

① 注水法泄漏檢查

對於雙座調節閥一般可用輕（qīng）便的注水法檢查（chá）泄漏環境（jìng）。向薄膜氣室輸入信號壓力使調節閥關閉（氣關閥輸入1.2kg/cm2信號壓力，氣 開閥（fá）信號壓力為0）。向調節閥進水口處（chù）注入溫（wēn）度為室溫的水，在不加壓的環境下另一端應無顯著滴漏現象。

② 水壓法泄漏（lòu）量檢查

對於事故割斷用（yòng）的或要求關閉（bì）精密的單座調（diào）節閥、角型調（diào）節閥、隔閡閥可用此法。

向薄膜氣室輸入信號（hào）壓力（lì）使調節閥關閉。將溫度為室溫的（de）水，以10kg/cm2恒定壓力按打開閥芯的偏向通入調節閥的一端，用秒表（biǎo） 和量杯在另一端測量其泄（xiè）漏（lòu）量不應（yīng）超過容許值。

氣動薄（báo）膜調節閥泄漏量計算

Q一容許泄漏量（l/min）

C一被測調節閥（fá）的流通 能力

P——實驗（yàn）時的水壓（kg/cm2），通常為10kg/cm2

A—允 許泄漏率（%）

③ 氣壓法泄漏檢查

對於Dg≤3/4"的單座調節（jiē）閥（fá）、角型調（diào）節閥，向薄膜氣室輸入信號壓 力使調節閥關閉（bì），將壓力為4kg/cm2的壓縮空氣（qì），按（àn）打開閥芯的方（fāng）法通入調節閥的一端，割斷氣源，持續3分鍾，壓力下降應（yīng）小於 0.15kg/cm2。

氣（qì）動薄膜調節閥判斷

1.永遠點誤差判斷

將0.2kg/cm2的信號壓力輸入薄膜氣室，而後增加信號壓力至1.0kg/cm2， 閥杆應走完了全路程，再降低（dī）信號壓力至0.2 kg/cm2。在1.0kg/cm2和0.2kg/cm2處 測量閥杆路程，其始點誤差和終點誤差不應超（chāo）過容許值。

2.全路程誤差判斷

將0.2 kg/cm2的（de） 信號壓力輸入薄膜氣室，而後增加信號壓力（lì）至1.0 kg/cm2，閥杆應走完了全路程。測量全路（lù）程誤差不超過容許值。

3.非線性誤差判斷

將0.2 kg/cm2的信號（hào）壓力（lì）輸入薄膜氣室，而（ér）後（hòu）以同一偏（piān）向增加信號壓力至（zhì）1.0 kg/cm2，使閥杆作全（quán）路程挪（nuó）動，再以（yǐ）同一偏（piān）向降低（dī）信號壓力至0.2 kg/cm2，使閥杆反向做全路程 挪動。在信號壓力升降進（jìn）程中逐點記（jì）錄每隔0.08 kg/cm2的信（xìn）號壓力時相對應的閥杆路程值（平時（shí）判斷時可取5點）。輸入信號 壓（yā）力——閥杆路程的現實關係曲線與表麵直線（xiàn）之間的很大（dà）非線性誤差不應超過容許值。

4.正反路程變差判斷

判斷（duàn）方法與（yǔ）非線性誤差判斷方法相像，憑據正反信號壓力——閥杆路程現實關係曲線（xiàn），在（zài）同一信（xìn）號壓（yā）力值時（shí）閥杆正反路程值的很大誤差不應超過容許值。

5.活潑限判（pàn）斷

輸入薄膜氣室信（xìn）號壓力，在0.3、0.6、0.9 kg/cm2的路程處，增加和降低信號壓（yā） 力（lì），測量當閥杆挪動0/01毫米時信號壓力變化值，其很大變化值不應超過（guò）容許值。
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